Après le X5 et la série 3, c’est au tour de la BMW Série 2 Active Tour de bénéficier d’une déclinaison hybride rechargeable révélée par le constructeur lors de ses Journées de l’Innovation.
Sous le capot, BMW associe son moteur TwinPower Turbo 1.5 l de 136 ch et 220 Nm à deux moteurs électriques.
Logé sur l’essieu avant, le premier affiche une puissance de 15 kW, un couple de 150 Nm et assure trois principales missions : doper le moteur thermique en départ arrêté, servir de générateur lors de la conduite pour recharger la batterie et assurer les fonctions Stop & Start. Plus puissant, le second moteur électrique est logé au-dessus de l’essieu arrière avec 65 kW de puissance et 165 Nm de couple.
Du côté des performances, BMW nous revendique un 0 à 100 km/h abattu en 6.5 secondes et une consommation moyenne de 2.0 l/100 km en cycle NEDC, soit des émissions de 50 g CO2/km.
Capable d’évoluer jusqu’à 130 km/h en mode électrique, la BMW Série 2 Active Tourer annonce jusqu’à 38 km d’autonomie. La capacité du pack batteries, sans doute similaire à celle du X5 eDrive (9 kWh environ), n’est cependant pas officiellement indiquée par le constructeur.
Si on ne connait pas encore la date de lancement de la BMW Série 2 Active Tourer eDrive, certains médias annoncent une commercialisation pour début 2016. Nous en saurons sans doute davantage en septembre lors du salon de Francfort…
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