Détaillant les futurs projets de la marque au journal allemand Westfalen-Blatt, le patron de Porsche, Oliver Blume, a confirmé l’arrivée d’une version hybride rechargeable de la Porsche 911. Avec une commercialisation prévue pour 2018, la Porsche 911 Plug-in Hybrid proposera environ 50 kilomètres d’autonomie en tout électrique et sera le quatrième modèle hybride rechargeable commercialisé par le géant allemand après le Cayenne, la Panamera et la 918.
Côté tout électrique, le futur modèle de la marque sera la Porsche Mission E, un modèle pour lequel Porsche annonce un milliard d’euros d’investissements notamment liés à la préparation des futures chaînes de production.
Annonçant 600 chevaux de puissance et 500 kilomètres d’autonomie, la Porsche Mission E sera commercialisé d’ici à fin 2020.
Si bon nombre de ses concurrents ont débuté leurs travaux sur la voiture autonome, Porsche s’avère beaucoup plus sceptique quant à cette technologie, jugeant que ses clients cherchent avant tout à avoir la main sur le volant.
« Les conducteurs de Porsche veulent continuer à conduire eux-mêmes leur voiture », a souligné le président de la marque. Même positionnement sur les technologies connectées. « Un iPhone est fait pour être dans la poche, pas sur la route », a-t-il précisé.
