Combinant une nouvelle version du moteur essence Pentastar V6 3,6 litres à cycle Atkinson à deux moteurs électriques capables, le Chrysler Pacifica totalise 260 chevaux de puissance.
Côté batterie, le Pacifica fait appel à un pack lithium-ion de 16 kWh fabriqué par LG Chem, à Holland, dans le Michigan. Positionné sous le plancher de la deuxième rangée de sièges, il permet de garder toute la zone de chargement, le Pacifica pouvant accueillir jusqu’à 7 passagers répartis sur trois rangées de sièges. Couvert par une garantie de 10 ans ou 240 000 km, le pack batterie peut être chargé en deux heures avec une wall-box 6.6 kW.
Selon les estimations de l’EPA, l’agence américaine de protection de l’environnement, le Chrysler Pacifica peut parcourir jusqu’à 53 kilomètres en mode électrique avec 120 km/h de vitesse maximale tandis que sa consommation moyenne s'élève à 2.6 l /100 kilomètres, soit mieux que les 48 kilomètres et 2.9 l/100 km initialement annoncés par le constructeur.
Assemblé au sein de l’usine de Windsor, à proximité de Détroit, le Pacifica hybride rechargeable est vendu aux Etats-Unis à partir de 34.495 $, bonus fédéral de 7500 $ déduit, et son arrivée en concessions est prévue dans les mois et semaines à venir. Pour l’heure, sa commercialisation en Europe n’est pas annoncée.
