Hybride toute pour BMW qui continu d’étendre sa gamme plug-in avec la nouvelle BMW 530e. Sensée complétée une gamme déjà particulièrement riche, cette série 5 « plug-in » combine un moteur essence 2.0 l de 135 kW et 320 Nm à un bloc électrique de 70 kW et 250 Nm. Piloté par une boite automatique à 8 rapports, le groupe motopropulseur hybride de cette 530 e cumule 185 kW (252 ch) de puissance et 420 Nm de couple, soit de quoi pouvoir franchir le 0 à 100 km/h en 6.2 secondes et atteindre la vitesse maximale de 235 km/h.
En termes de consommation, BMW se contente du cycle NEDC, annonçant une moyenne 1.9 l/100 km, soit 44 g CO2/km.
Capable d’atteindre jusqu’à 140 km/h en mode électrique, la BMW 530e revendique jusqu’à 50 kilomètres électriques grâce à sa batterie lithium-ion de 9.2 kWh. Installée sous les sièges arrière, celle-ci ne vient pas empiéter sur l’espace de chargement, notamment au niveau du coffre qui conserve un volume de 410 litres.
Côté recharge, BMW annonce moins de 5 heures pour remplir la batterie mais à condition de recourir à une wall-box pour faire passer la puissance de charge à 3.7 kW.
Cette BMW 530e devrait être lancée en mars 2017, soit quelques semaines après la nouvelle série 5. Côté prix, l’addition risque toutefois d’être salée, la version essence classique débutant à partir de 57.300 euros. A suivre…
