Côté technique, Opel ne donne pas encore beaucoup d'indications sur cette déclinaison PHEV. Mais le Grandland X étant basé sur la même plateforme que la Peugeot 3008, également attendue en version hybride, c'est évidemment une technologie PSA qui sera utilisée.
En toute logique, on peut donc s'attendre aux mêmes caractéristiques que la plateforme EMP2. Soit un moteur 1.6 THP couplé à deux moteurs électriques de 80 kW répartis entre les trains avant et arrière et alimentés par une batterie de 13 kWh autorisant 50 km d'autonomie.
A l'instar des autres modèles "plug-in" du groupe PSA, la commercialisation de l'Opel Grandland X PHEV devrait intervenir en 2019.
