Dotées d’une batterie de 11,8 kWh kWh, elles sont respectivement homologuées avec 54 et 52 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. A l’origine, le constructeur au lion évoquait 40 kilomètres.
Côté consommation, la moyenne s’élève à 1,3 l/100 km pour les deux modèles, le niveau d’émissions de CO2 de la version break étant légèrement supérieur à celui de la berline (29 vs 30 g/100 km). C'est à nouveau moins que les premières prévisions du constructeur qui annonçaient une consommation de l’ordre de 2,2 l/100 km pour 49 g CO2/km.
Disponibles à la commande
Animées par le même groupe motopropulseur de 225 chevaux associant un moteur essence 1.6 l PureTech de 180 chevaux à un bloc électrique de 80 kW, les Peugeot 508 et 508 SW hybrides rechargeables sont disponibles à la commande depuis déjà quelques semaines. Elles se déclinent en trois niveaux de finitions. En entrée de gamme, comptez 44.550 € pour la berline 45.850 euros pour le break.
Pour plus d’information, n’hésitez pas à consulter la fiche complète de la Peugeot 508 hybride rechargeable et à échanger avec la communauté sur notre forum dédié au modèle.
