En pratique, ce BMW X2 hybride rechargeable reprend la même mécanique que le X1 xDrive25e, disponible à la commande depuis fin septembre. Sous le capot, on retrouve ainsi un bloc trois cylindres essence 1,5 l turbo de 125 ch et 220 Nm. Situé à l’avant, celui-ci est couplé à u moteur électrique de 95 chevaux et 165 Nm placé sur l’essieu arrière. Au cumul, le nouveau SUV branché de BMW développe jusqu’à 220 chevaux de puissance et 385 Nm de couple. De quoi franchir le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et autoriser jusqu’à 195 km/h de vitesse maximale.
En matière de consommation, le constructeur communique sur une moyenne de 1,9 l/100 km, soit l’équivalent de 43 g CO2/km.
10 kWh de batterie
Côté batterie, on retrouve à bord du X2 xDrive25e le même pack 10 kWh que celui embarqué à bord du X1 avec une autonomie annoncée à 57 kilomètres. En mode tout électrique, la vitesse est bridée à 135 km/h.
Située sur l’aile avant gauche, la trappe de charge accueille un connecteur type 2 de 3,6 kW. Comptez 5 heures pour une charge complète sur une prise domestique et environ 3 heures sur une borne murale.
Le BMW X2 xDrive25e sera lancé courant 2020. Si ses tarifs seront annoncés à une date ultérieure, il sera en théorie plus cher que le petit X1, vendu à partir de 45.600 €.
