Enfin ! Après nous avoir fait saliver en 2016 avec le Tiguan GTE Active Concept, Volkswagen se décide enfin à électrifier son SUV compact. Profitant des nouveaux codes esthétiques de la version restylée, le nouveau Tiguan eHybrid hérite de la transmission hybride rechargeable embarquée à bord de la nouvelle Golf GTE et du Seat Tarraco plug-in hybrid. Associant un moteur essence 1.4 l TSI de 150 chevaux à un bloc électrique de 85 kW (116 ch), le Tiguan eHybrid cumule 245 ch de puissance, soit 180 kW.
Capable de rouler jusqu’à 130 km/h en mode 100 % électrique, le Tiguan eHybrid annonce jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie. Si la capacité du pack n’est pas précisée, elle devrait être identique à celle du Seat Tarraco eHybrid qui culmine à 13 kWh.
La nouvelle version du Tiguan doit arriver en France à compter de début 2021. A ce stade, les prix cette version eHybrid n’ont pas été révélés mais on se doute qu’ils seront très éloignés des modèles thermiques d’entrée de gamme.
