Placée entre les versions e-Hybrid (461 ch) et Turbo E-Hybrid (680 ch), la nouvelle Porsche Panamera 4S E-hybrid avait déjà été annoncée il y a quelques semaines. Sous le capot, elle un combine un bloc V- 2.9 biturbo de 440 chevaux à un moteur électrique de 100 kW (136 ch) intégré à la boite de vitesse pour une puissance cumulée de 560 ch (412 kW) et un couple de 750 Nm. En matière de performances, la Panamera 4S E-Hybrid annonce 298 km/h de vitesse maximale pour un 0 à 100 km/h abattu en 3,7 secondes.
Autonomie électrique renforcée
Au-delà de sa motorisation hybride rechargeable inédite, la Panamera 4S E-Hybrid étrenne une nouvelle batterie. Grâce à une optimisation des cellules qui devrait aussi bénéficier aux autres versions, la capacité du pack passe de 14,1 à 17,9 kWh. Associée aux optimisations réalisées sur les modes de conduite, l’autonomie en mode électrique grimpe à 54 kilomètres en cycle mixte WLTP.
Déclinée en break et en berline, la nouvelle Porsche Panamera 4S E-Hybrid est disponible dès maintenant à la commande. Attendue en concessions à compter de la mi-octobre, elle est proposée à partir de 132.316 €.
