Sans véritable révolution par rapport à la génération actuelle, le style extérieur évolue vers plus de rondeurs. Les dimensions ont toutefois été revues à la hausse. Avec 5,18 m de longueur, la nouvelle Classe gagne 5,4 cm par rapport à sa devancière. Même constat sur la hauteur (1,50 m, + 1 cm) et l’empattement (3,10 m, + 7,1 cm).
A l’intérieur, les changements sont plus importants. Au centre du tableau de bord trône une grande console centrale. Installée en position verticale, comme sur la Tesla Model S, celle-ci varie de 11,9 à 12,8 pouces de diagonale selon la version et les options choisies. Numérique, l’instrumentation peut être complétée par un dispositif d’affichage tête haute qui projette les informations directement sur le pare-brise.
Environ 100 km d’autonomie en électrique
Proposée pour la première fois dans une version mild-hybrid dotée d’un petit moteur « EQ Boost » de 16 kW, la nouvelle version du vaisseau amiral de Mercedes sera également déclinée dans une version hybride rechargeable dont la commercialisation interviendra en 2021.
A ce stade, la marque n’a pas communiqué d’information technique sur cette nouvelle version branchée. Seule et unique promesse : une autonomie électrique d’environ 100 kilomètres. De quoi laisser présager le recours à une batterie d’une capacité comparable à celle du Mercedes GLE 350 de dont la nouvelle version autorise 99 km d'autonomie grâce à un pack de 31,2 kWh.
