Le constructeur britannique spécialisé dans les supercars a dévoilé quelques images camouflées du prototype de son futur véhicule. Si le design de l’engin ne tranche pas avec les lignes historiques de McLaren, son moteur est une nouveauté. Le bolide sera propulsé par un bloc V6 hybride-rechargeable au lieu du traditionnel V8 bi-turbo. Sans révéler le moindre détail de la fiche technique, McLaren affirme que l’autonomie électrique sera « capable de couvrir la plupart des trajets urbains ». On peut donc tabler sur un rayon d’action d’environ 50 kilomètres, soit le standard actuel de la plupart des véhicules hybrides rechargeables du marché.
Pour compenser le gain de poids dû à la batterie, le constructeur va inaugurer sa nouvelle structure monocoque en fibres de carbone « MCLA » (McLaren Carbon Lightweight Architecture). Une coque modulable qui sera exploitée sur d’autres modèles hybrides prévus par la marque. McLaren a déjà produit un modèle hybride branché, il s’agit de la P1 qui embarque un V8 bi-turbo de 3.8 l développant 916 chevaux dont 179 électriques. Un engin produit à 375 exemplaires et tout de même facturé autour d’un million d’euros.
