Alors que le Sportage à empattement long, proposé en Corée du Sud ou aux Etats-Unis, a été restylé fin 2024, la version européenne, plus courte, est enfin revue.
Les changements sont semblables, avec notamment une proue inédite. Comme sur les dernières Kia, le Sportage adopte de grandes optiques verticales, qui encadrent une imposante grille de calandre. Les boucliers sont revus, avec des formes plus anguleuses à l'avant. Il y a toujours au menu une GT Line avec un look d'aspect plus sportif. A l'arrière, le contour des feux ne bouge pas, mais la signature lumineuse change. De nouvelles jantes de 17 à 19 pouces complètent ces évolutions à l'extérieur.
A l'intérieur, on découvre une planche de bord simplifiée. Les aérateurs se font ainsi plus discrets. Il y a deux écrans de 12,3 pouces en enfilade, sans casquette. Le modèle adopte un nouvel affichage tête-haute 10 pouces. On trouve aussi un nouveau volant à deux branches.
+12Le véhicule est toujours proposé avec une double offre hybride, mais les puissances sont en hausse. L'hybride simple passe ainsi de 215 à 239 ch. L'hybride rechargeable grimpe de 245 à 288 ch. A noter que le PHEV est désormais disponible en deux roues motrices, en plus de la variante 4x4.
Le Sportage restylé arrivera dans les concessions au cours du troisième trimestre 2025. Les prix pour le marché français ne sont pas encore connus.
