Citroën ë-C3 Aircross électrique

Le ë-C3 Aircross adopte la silhouette d'un SUV compact familial. Le coffre offre un volume de 460 litres en configuration normale, extensible jusqu'à 1 600 litres une fois la banquette rabattue. La largeur aux coudes atteint 1 408 mm à l'avant et 1 391 mm à l'arrière.

Le véhicule affiche un poids à vide compris entre 1 504 kg et 1 533 kg selon la version. Le poids total autorisé en charge s'établit à 2 070 kg, pour une charge utile de 537 kg. La capacité de remorquage est limitée à 550 kg, que la remorque soit freinée ou non.

L'intérieur intègre Apple CarPlay sans fil de série sur toutes les finitions. Le nombre de prises USB-C varie de 1 à 4 selon la finition choisie. Un chargeur à induction pour smartphone est proposé.

Deux capacités de batterie sont disponibles. La version 44 kWh affiche une autonomie WLTP de 302 km en cycle mixte et 432 km en usage urbain, selon le constructeur. La version 54 kWh porte ces valeurs à 400 km en mixte et 550 km en ville.

La consommation WLTP s'établit entre 18,1 et 18,3 kWh/100 km en cycle mixte pour la batterie 44 kWh, et entre 16,1 et 16,4 kWh/100 km pour la 54 kWh. En usage autoroutier, ces valeurs grimpent respectivement à 25,1-25,2 kWh/100 km et 21,7-22,1 kWh/100 km.

Le ë-C3 Aircross dispose d'un connecteur Type 2 pour la recharge en courant alternatif. La puissance de recharge AC atteint 7,4 kW de série, avec une option à 11 kW disponible.

Le 0 à 100 km/h est réalisé en 11,7 secondes pour la version 44 kWh et en 13,0 secondes pour la 54 kWh, d'après Citroën.

Le Citroën ë-C3 Aircross est attendu en juillet 2025. Les versions sont en cours d'homologation, la finition YOU équipée de la batterie 54 kWh étant prévue ultérieurement.

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