Scania construit en effet des camions électriques équipés de pantographes (comme trains et trams) ainsi que de capteurs situés au-dessus du toit pour permettre l'alimentation par des câbles électriques. Ces autoroutes innovantes seraient donc équipées de câbles comme des voies de tram en ville.
Une façon astucieuse de combiner réduction des gaz d'échappement et flexibilité du mode de transport routier. Une fois sortis des « e-highways », les camions pourront en effet continuer de rouler puisqu'ils seront équipés de moteurs hybrides...
« Ce partenariat fera de la Suède le premier pays au monde équipé pour camions électriques et de routes électrifiées pour usage commercial » indique Scania dans son communiqué de presse. On a hâte de voir ça !
Que pensez-vous d'une telle solution ?
