Longue d’environ 2 km, cette autoroute électrique californienne permettra aux camions électriques de relier les ports de Los Angeles et de Long Beach sans souci d’autonomie. Tout au long de la voie, un système de pantographe – semblable à celui utilisé pour les trolleybus – sera mis en place pour alimenter en direct les poids-lourds. Au total, trois véhicules seront expérimentés sur le tronçon.
En Suède, le système eHighway de Siemens est déjà en place depuis 2016 sur une portion d’autoroute de deux kilomètres pour une expérimentation prévue jusqu’en 2018. En Allemagne, pas moins de trois tests sont planifiés pour 2019.
Source : Siemens
