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En raison de la canicule et de l’épisode de pollution attendu, François de Rugy a annoncé la mise en place d’un dispositif de circulation alternée en région parisienne. Déclenché en cas de dépassement des seuils, celui-ci interdira provisoirement les véhicules essence et diesel classés Crit’Air 3.
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Livrant sa stratégie d’électrification, BMW présente un prototype de sportive hybride rechargeable de 600 ch autant inspiré de l’i8 que de la M1, proposant 100 km d’autonomie électrique. Avec son architecture à moteur arrière central, BMW fait une nouvelle fois référence à son ancien supercar M1. Arrière coupé à la serpe, écopes latérales, orange… tout […]
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Certaines villes choisissent des bus électriques, hybrides ou au gaz naturel, d’autres se tournent vers l’hydrogène. Dans le Pas-de-Calais, le syndicat mixte des transports Artois-Gohelle a inauguré une station qui alimentera six bus à pile à combustible fabriqués en France avec de l’hydrogène produit localement.
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Venue des Pays-Bas, la grande berline Lightyear équipée de panneaux solaires affiche un minimum de 400 km d’autonomie et jusqu’à 800 km grâce à l’énergie solaire.
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Malgré les difficultés récemment rencontrées avec le coréen Samsung SDI, Volkswagen confirme avoir sécurisé ses approvisionnements en batteries pour les années à venir.
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Vous avez peut-être vu sur certains médias que la Roumanie, souhaitant faire partie de l’Airbus des batteries, allait rouvrir des mines de dysprosium et d’europium, deux « terres rares ». Cette info nous a fait sursauter puisque, comme nous l’avons déjà expliqué longuement, il n’y a pas de terres rares dans les cellules des batteries des voitures électriques, et certainement pas de dysprosium ni d’europium. Nous avons donc mené l’enquête.
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