BMW assure vouloir trouver avec le comportement de sa berline électrique i4 un rapport optimal entre confort et sportivité. La marque de Munich veut se baser sur l’équilibre existant sur ses Série 3 et Série 4, en conservant l’empreinte sportive qu’elle a toujours eue.
Très actif en Chine, Nio vient de passer la vitesse supérieure en lançant la ET7, qui revendique 1 000 km d’autonomie. Mais est-ce suffisant pour se frotter à ses concurrentes aux dents longues ?
Fraîchement arrivé à la Maison-Blanche, Joe Biden a rappelé aux agences pour l’environnement ses objectifs pour les émissions de CO2. Le nouveau Président des États-Unis reprend ce qu’avait lancé l’administration Obama et veut réduire les émissions polluantes liées à l’automobile.
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Comparant avec le développement de son réseau Electrify America, Volkswagen a mis au jour pour Ionity un retard d’environ 1 an. Au point que le constructeur déploie désormais sous sa marque et celles de Porsche et Audi ses propres bornes de recharge pour véhicules électriques.
Opel a présenté la nouvelle version de son utilitaire électrique Combo-E, nommée Cargo, avec 275 kilomètres d’autonomie en une charge. Il se destine aux zones à faibles émissions, mais ne renie pas l’aspect ergonomique que l’on peut espérer d’un utilitaire.
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