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Leapmotor T03 : pas de bonus mais un prix en baisse pour la citadine électrique
La petite citadine chinoise vendue par Stellantis est maintenant proposée à 17 900 €, avec une bonne autonomie et un équipement riche.

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La petite citadine chinoise vendue par Stellantis est maintenant proposée à 17 900 €, avec une bonne autonomie et un équipement riche.

Essai
100% électrique, oui, mais toujours un grand SUV bien à l’américaine. Séduisant et original, le nouveau vaisseau amiral Cadillac a de quoi plaire à la clientèle européenne. Voici notre essai complet de « la » nouvelle Cadillac Lyriq. Ça sonne un peu bizarre, c’est vrai. Mais c’est Cadillac qui le dit ! La proposition 100% électrique de […]

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Le constructeur chinois apporte quelques évolutions à son SUV compact électrique. Mais sans baisse des prix, le véhicule n’est guère pertinent. BYD s’apprête à lancer en Europe un nouveau petit SUV, l’Atto 2. Celui-ci ne remet pas en cause la présence de l’Atto 3. Celui-ci est d’ailleurs mis à jour… mais les changements sont rares. […]

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Une récente étude réalisée par Deloitte révèle que seulement 5 % des Américains veulent une voiture électrique comme prochain véhicule. Un résultat surprenant étant donné la belle progression des wattures dans le pays de l’oncle Sam en 2024. L’année dernière, malgré des vents contraires, les ventes mondiales de voitures électrifiées ont atteint de nouveaux sommets. […]

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Nous en savons davantage sur l’avenir de la R5 Turbo électrique. Annoncé fin 2024, le bolide de 500 ch fera sa première sortie officielle cet été. Fabrice Cambolive, le patron de Renault, vient de livrer quelques informations croustillantes sur la future sportive. Beaucoup plus de 150 unités La R5 Turbo électrique (ou 3E) fera sa […]

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Aux côtés de BYD, Geely et SAIC, l’allemand BMW et l’américain Tesla ont décidé d’intenter une action en justice contre l’Union européenne. Au cœur des débats, les droits de douane renforcés sur les voitures électriques fabriquées en Chine. Les deux constructeurs occidentaux sont concernés, au même titre (mais pas aux mêmes taux) que les firmes […]

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De nombreux modèles électriques disparaissent très vite des catalogues. Faillites ? Non, c’est plutôt du marketing.

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La réglementation CAFE impose des normes CO2 plus strictes pour les constructeurs. Malgré plusieurs alertes des principaux concernés sur la difficulté de se conformer aux nouveaux quotas, Bruxelles veut maintenir le cap. Trois ministres français ont récemment publié une tribune pour tenter de lisser les objectifs et donner du répit à un secteur qui traverse une crise historique.

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