La 408 passe par la case restylage ! Le crossover au lion se rafraîchit pour mieux séduire, promettant toujours polyvalence et caractère sous un look revisité. Le tout disponible en trois motorisations, dont notre électrique du jour. C’est parti pour notre essai complet de la Peugeot e-408. Lancée en 2022, la berline française surélevée sera […]
Comme la plupart des constructeurs, le groupe allemand opère une évolution importante de sa stratégie, en partie liée à l’électrification des gammes. Et cela pèse sur sa rentabilité… Une rentabilité pas à la hauteur avant 2030 ? Dans l’industrie automobile, la transition vers l’électrique impose un changement de modèle industriel, mais aussi financier. Les constructeurs […]
Gros succès depuis son lancement fin 2024, la R5 a vu arriver une redoutable rivale, la Volkswagen ID.Polo. Avant de pouvoir les confronter en réel, voici un premier duel virtuel pour voir sur le papier les forces et les faiblesses de ces deux citadines électriques. Le look Deux salles, deux ambiances ! D’un côté, la […]
Les carnets de commandes de la Classe C électrique sont ouverts, avec pour commencer une version quatre roues motrices à grosse autonomie, plus de 750 km. Deux semaines seulement après sa présentation, la Classe C électrique est visible dans le configurateur de Mercedes. L’offre de lancement est limitée à une configuration technique, la 400 4MATIC. […]
Avant même le retour du leasing social, Opel met en place une offre agressive sur le Frontera. Le SUV électrique est affiché à partir de 149 € par mois sans apport. Il y a par ailleurs une grosse reprise. Chez Opel, pas besoin d’attendre la prochaine édition du leasing social, dont les commandes ouvriront mi-juillet. […]
Grâce à une prime CEE renforcée pour les ménages les plus modestes, la R5 commence maintenant à moins de 19 000 €. Mais l’aide à l’achat baisse pour la grosse batterie ! Depuis la mise en place de la prime CEE, le 1er juillet 2025, il y a un petit côté loterie. En effet, les […]
Farizon lance deux utilitaires électriques en France où il vise jusqu’à 10 000 ventes annuelles d’ici 2030.
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