Départ en fanfare pour le leasing social, la voiture électrique à 100 € par mois qu'Emmanuel Macron promettait depuis 2022. Après un très gros retard, ce dispositif a été dévoilé mi-décembre et les commandes ont été ouvertes en janvier. Et le grand gagnant de l'opération est Stellantis.
Dans un communiqué, le groupe indique avoir déjà eu 20.000 dossiers de financement validés ! 20.000 voitures, c'était précisément le quota que le groupe s'était engagé à fournir dans le cadre du leasing social. Il a donc été atteint en quelques jours. Les livraisons ont déjà commencé.
Et Stellantis aurait pu faire bien plus. Il explique qu'une centaine de milliers de clients potentiels sont entrés en contact avec ses marques dès l’annonce du dispositif, et que "plusieurs dizaines de milliers de clients qui se sont présentés en points de vente à l’occasion des journées portes ouvertes de janvier".
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Stellantis accapare ainsi 80 % des volumes prévus dans le cadre du leasing social. Pour rappel, le gouvernement comptait financer jusqu'à 25.000 dossiers cette année. Mais le ministre de la Transition Ecologique a indiqué ce vendredi 19 janvier qu'il y avait déjà 90.000 pré-inscrits. Le nombre de dossiers accordés pourrait grimper à 40.000 en 2024. La mesure est onéreuse, car il y a jusqu'à 13.000 € d'aides versées pour couvrir le premier loyer et obtenir ensuite une petite mensualité.
Le fait que Stellantis profite à fond du système ne surprend pas, car c'est une méga-galaxie, cinq marques ayant une offre compatible (Citroën, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot), pour un total de neuf modèles. Renault doit uniquement faire avec sa propre marque, Dacia étant exclu (la Spring n'a plus le droit au bonus). Parmi les constructeurs étrangers, on peut trouver une offre chez Hyundai (Kona) et Nissan (Leaf).
