Le Kona est proposé à partir de 189 € par mois dans le cadre d'une location longue durée 37 mois et 45 000 km. Le premier loyer est de 0 € après la prise en compte d'une prime leasing de 9 000 € (véhicule électrique éco scoré avec batterie produite en Europe).
L'offre du leasing est valable avec la petite batterie qui est couplée à un moteur de 114,6 kW, soit 156 ch. Le couple maxi est de 255 Nm. De quoi assurer des performances suffisantes, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 8,8 secondes.
Le Kona est un SUV compact de 4,36 mètres de longueur. Le coffre est de 466 litres, une bonne valeur. Il y a un coffre avant de 27 litres.
Il y a une batterie de 48,4 kWh. L'autonomie en cycle mixte est de 377 km, une valeur correcte, mais qui pourra gêner ceux qui veulent un véhicule familial capable de faire de longs trajets.
Il y a en série un chargeur embarqué 11 kW. En revanche, côté recharge rapide, c'est 103 kW, ce qui n'est plus très bon pour cette catégorie de véhicule.
C'est un bon point du Kona. L'offre concerne la version de base Intuitive, mais l'équipement est déjà généreux. Il y a ainsi en série l'accès mains libres, les radars de stationnement avant/arrière, la caméra de recul, la clim auto bizone, les feux de route automatiques, le régulateur adaptatif, l'écran tactile 12,3 pouces ou encore les jantes 17 pouces.
Si la voiture a l'avantage d'être l'une des plus spacieuses proposées en leasing social et qu'elle est bien équipée, sa fiche technique colle mal avec sa vocation de véhicule familial et donc véhicule principal du foyer. Si elle ne fait pas mieux en recharge, une 308 électrique propose 444 km d'autonomie pour 199 € par mois. Du côté de Renault, la Megane a une belle fiche technique (468 km, recharge DC 130 kW) mais est moins logeable.
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