Voilà déjà un peu plus d'un an que Voyah a commencé à livrer ses SUV électriques en Norvège. Un résultat mitigé avec 500 véhicules immatriculés. Néanmoins, la marque de Dongfeng se juge prête à faire son apparition sur d'autres marchés du continent. En ce début d'année, la marque chinoise posera ses bagages en Suisse et en Finlande, puis ce sera le tour de l'Allemagne, de l'Italie et de la France. Et d'ici à la fin de l'année, la cible est aussi mise en direction de l'Espagne et du Portugal.
Pour le moment, seul le grand SUV Voyah Free a été livré en Norvège. Pour accompagner son expansion géographique, Voyah compte aussi étendre sa gamme. Il proposera ainsi aux clients européens son grand monospace Dream, ainsi que sa berline, renommée Passion. Les tarifs n'ont pas encore été détaillés.
| Passion | Free | Dream | |
| Longueur | 5088 mm | 4905 mm | 5315 mm |
| Largeur | 1970 mm | 1950 mm | 1985 mm |
| Hauteur | 1515 mm | 1645 mm | 1820 mm |
| Empattement | 3000 mm | 2980 mm | 3200 mm |
| Puissance moteur | 375 kW | 360 kW | 320 kW |
| Capacité batterie (brute) | 82 ou 108 kWh | 108 kWh | 82 ou 108 kWh |
| Autonomie (cycle CLTC) | 580 ou 730 km | 630 km | 510 ou 650 km |
| Autonomie (estimation WLTP) | 490 ou 620 km | 530 km | 730 ou 550 km |
Sur son marché national, Voyah reste encore à la peine, avec un peu plus de 50 000 voitures vendues en 2023. Un résultat bien loin de ceux des nouvelles marques avec lesquelles elle est censée rivaliser, comme Xpeng, Nio, Zeekr... Ceci alors que ses modèles proposent des versions électriques, à prolongateur d'autonomie, ou même hybride rechargeable pour la berline Zhuiguang. Pour 2024, la marque table sur un doublement de ses ventes en Chine.
La marque chinoise Voyah ouvre sa première boutique européenne à Oslo
