Suivant l'exemple de Nio, Xpeng ou BYD avant elle, la marque haut de gamme électrique de Dongfeng, Voyah, a donc choisi la Norvège comme tête de pont pour son arrivée en Europe. Pour le moment, le programme initial est respecté par : annonce de son arrivée en février, ouverture de la première boutique à Oslo et des commandes en juin, expédition des premiers exemplaires, arrivée de ces véhicules, et à présent leur livraison.
Le 28 décembre, Voyah a en effet confirmé avoir remis à leurs clients les 136 premiers SUV Free en Norvège. D'autres suivront rapidement, puisque le premier contingent arrivée fin novembre par bateau était composé de 500 unités.
Commercialisé fin 2020 en Chine, le Voyah Free n'est proposé en Europe qu'en version électrique 4 roues motrices de 360 kW / 720 Nm avec batterie de 106,7 kWh et une autonomie de 500 km (WLTP). Le prix en Norvège a été fixé à 719 000 NOK. Soit un prix équivalent à celui de l'Audi Q8 eTron par exemple (716 000 NOK). En Chine, d'autres motorisations, dont une avec prolongateur d'autonomie, sont aussi disponibles.
Les prochaines étapes pour Voyah en Europe : le lancement de la berline Zhuiguang, et l'extension de son offre dans d'autres pays. Après la Norvège, la marque chinoise mettra en 2023 un pied en Suède, au Danemark, aux Pays-Bas. Et hors d'Europe, son arrivée en Israël est aussi annoncée.
En Norvège, la voiture électrique pulvérise tous les records
