La volonté de vendre ses voitures hors de Chine n'est pas une surprise. Comme tous les constructeurs chinois, Xiaomi est soumis à une guerre des prix terrible sur son marché national. Son image et le succès de ses véhicules le protègent encore. Mais pour gagner de l'argent, et survivre à long terme, la marque n'a qu'une solution : s'exporter. Surtout quand on a officiellement déclaré vouloir intégrer le club des 10 plus gros constructeurs mondiaux en moins de 10 ans.
Le sujet a souvent été évoqué, mais Xiaomi s'était jusqu'à présent refusé à donner une réponse détaillée. Son président a officiellement confirmé une date : 2027. Clairement, le constructeur ne veut pas perdre de temps et veut continuer à surfer sur la croissance.
À lire aussi
La supercar électrique de Xiaomi est un succès phénoménal, Porsche peut s’inquiéter
Cette annonce n'a pas été faite au hasard. C'est au MWC (Mobile World Congress) à Barcelone que Lu Weibing a lâché cette date, en soulignant qu'il profiterait de sa présence en Europe pour découvrir le marché européen de façon approfondie. L'Europe est ainsi clairement en ligne de mire.
Les SU7 et YU7 arriveront donc chez nous 2027. Rappelons que la berline démarre à 28 000 euros en Chine. Le SUV est attendu autour de 35 000 euros. Des prix qui seront sérieusement revus à la hausse pour le Vieux Continent. Le but n'est pas de déclencher une guerre des prix contre-productive, tout en se positionnant plutôt sur le haut du marché.
Au-delà de ces deux modèles déjà connus, Xiaomi lancera en 2026 un grand SUV 7 places avec prolongateur d'autonomie. Un véhicule surtout taillé pour le marché chinois. Pour son arrivée en Europe, le producteur de téléphones pourrait choisir d'ajouter un modèle plus adapté aux besoins locaux : une berline ou un SUV du segment C, un break dérivé de la SU7...
