Voilà déjà 20 ans que Kia fabrique des automobiles en Slovaquie dans son usine de Žilina. Jusqu'à présent, il s'agissait uniquement de modèles thermiques et hybrides. Mais le constructeur accélère sa transition. Après le succès de l'EV3 en Europe, la marque décide de rapatrier la production de sa première voiture électrique chez nous : l'EV4.
Bientôt 180 000 Kia électriques made in Europe ?
Et, dès 2026, l'usine accueillera un second modèle électrique avec l’EV2. Ce double lancement va transformer la place de Kia dans le paysage automobile européen. Avant cela, la quasi-totalité de ses véhicules électriques étaient importés de Corée du Sud.
En localisant une partie de la production, le constructeur entend réduire les coûts logistiques, s’adapter plus vite aux attentes du marché européen et répondre aux futures exigences environnementales et fiscales de l’Union européenne.
L’usine de Žilina, capable de produire jusqu’à 320 000 véhicules par an, devrait voir sa production électrique grimper à 180 000 unités d’ici 2027, contre 60 000 aujourd’hui. Le site a déjà bénéficié d’un investissement de 108 millions d’euros pour adapter ses chaînes aux nouveaux modèles. Cette stratégie illustre bien l’ambition de Kia.
La firme cherche à consolider sa croissance dans un contexte européen de plus en plus concurrentiel. Kia entend devenir un concurrent sérieux sur l'électrique face à des marques bien établies comme Volkswagen, Renault ou Tesla sur le Vieux Continent.
