Hydrogène, oui ou non ? Certains hésitent ou abandonnent, d'autres y croient encore. C'est le cas de BMW. La marque allemande a décidé de continuer d’investir dans cette technologie perçue comme une alternative intéressante pour les véhicules lourds ou haut de gamme nécessitant une grande autonomie.
Un nouveau moteur hydrogène chez BMW
Le constructeur de Munich vient de franchir une étape clé dans le cadre de sa stratégie hydrogène. Les premiers prototypes de systèmes de pile à combustible de troisième génération viennent de sortir des lignes de production. Cette nouvelle architecture sera fabriquée en série dès 2028 sur le site autrichien de Steyr. La prochaine génération du X5 sera le premier modèle à en profiter.
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La particularité de ce nouveau dispositif réside dans sa conception. Plus compact, il occupe 25 % d’espace en moins que le précédent tout en offrant une densité de puissance supérieure. Il est aussi pensé pour s’intégrer directement aux futures plateformes. Électrique, hybride et hydrogène pourront donc coexister au sein d’une même gamme.
Le projet est mené en étroite collaboration avec Toyota, partenaire de longue date de BMW dans le domaine de l’hydrogène. Les deux groupes partagent la mise au point de la pile, mais chacun développe son propre système global pour répondre aux besoins de ses modèles respectifs. Une synergie qui vise à réduire les coûts.
En misant sur une production européenne et sur une technologie jugée plus efficace, BMW espère préserver une « option hydrogène ». Mais le véritable test viendra des usages réels et de la capacité des infrastructures à suivre.
