Voitures électriques : Les Citroën C-Zero et Kia Soul EV au rappel

Personnellement concerné par ces 2 rappels, je trouverais presque comique cette situation qui touche mes 2 voitures électriques de façon rapprochée.

Pour le Kia Soul EV, il est vrai que le frein de stationnement ne s’active souvent pas quand on manipule le bouton dédié. Depuis que je l’ai remarqué, j’ai pris l’habitude d’arrêter la musique et d’ouvrir la porte pour constater s’il s’active lorsque je le souhaite. Dans le doute, je le libère et le réactive. Au pire, avec la boîte sur la position P (Parking), l’engin ne devrait pas bouger. Mais il est vrai que je connais quelques-uns de ces modèles qui ont aussi un problème à ce niveau, sans doute à cause d’une fausse manœuvre du conducteur.

La révision de mon Soul EV étant à effectuer, la mise à jour indiquée dans le rappel sera donc effectuée à cette occasion. Moins rapidement que je le pensais au départ, en raison du confinement qui ne m’engage pas à m’aventurer à plusieurs dizaines de kilomètres de chez moi pour faire réaliser des travaux sur une voiture qui ne va vraiment pas beaucoup rouler les prochaines semaines.

Je suis moins tenté en revanche de passer chez Citroën. Tout d’abord parce que la pompe à vide d’origine a déjà bien été changée à la suite du premier rappel, il y a 8 ans environ. Ensuite, parce que j’imagine aussi une mise à jour soft qui pourrait me priver des modes C et B normalement réservés à la Mitsubishi i-MiEV, ce dernier m’étant particulièrement utile. À la suite d’une précédente intervention, j’ai déploré le nouveau comportement moins mordant de ma C-Zero à l’accélération, départ arrêté.