Chez Toyota, les petites voitures électriques ont la côte. Après l’étonnant i-Road et son système inclinable, la marque nipponne revient à quelque chose de beaucoup plus classique avec la C+ Pod, une petite biplace électrique à la philosophie proche de la Citroën AMI.
Au niveau des dimensions, la Toyota C+ Pod affiche 2,49 m de longueur, 1,29 m de largeur et 1,55 m de hauteur. Conçue pour les centres urbains, la petite puce électrique nipponne associe un moteur de 9,2 kW et 56 Nm intégrés sur le train arrière à une batterie lithium-ion de 9,06 kWh placée sous le plancher. Limitée à 60 km/h, la C+ Pod promet jusqu’à 150 km d’autonomie en cycle WLTC et une consommation de 5,4 kWh/100 km.
Le véhicule se recharge via une prise standard et dispose également d’une alimentation externe. Allant jusqu’à 1,5 kW et 100 volts, soit l’équivalent du standard électrique nippon, celle-ci permet d’alimenter certains accessoires ou peut servir d’unité de secours en cas de panne de courant.
Toyota et la voiture électrique : C’est toujours pas le grand amour !
Pour l’heure réservée aux entreprises et aux administrations japonaises, la Toyota C+ Pod est commercialisée à partir de 1 650 000 yens, soit l’équivalent de 13 100 € environ. Elle sera lancée à plus grande échelle à compter de 2022, date à laquelle les particuliers pourront également la commander.
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Toyota C+ Pod |
Citroën AMI | |
| Longueur |
2,49 m |
2,41 m |
| Largeur |
1,29 m |
1,36 m |
| Hauteur |
1,55 m |
1,52 m |
| Poids à vide |
670 – 690 kg |
471 kg |
| Motorisation |
9,2 kW – 56 Nm |
6 kW |
| Vitesse |
60 km/h |
45 km/h |
| Batterie |
9,06 kWh |
5,5 kWh |
| Autonomie |
150 km |
75 km |
