Les ambitions du groupe Geely ne freinent pas, avec sa myriade de marques automobiles, anciennes comme Volvo ou Lotus, et nouvelles à l'image de Zeekr. Cette jeune entité 100% électrique a été créée en 2021. Elle a entamé ses livraisons en octobre de la même année avec le lancement de la “001”.
Zeekr annonce cette semaine avoir passé le cap des 100 000 voitures électriques produites. Une prouesse industrielle et commerciale, seulement 18 mois après ses débuts (exactement 548 jours selon son post Weibo). Son concurrent Nio avait mis presque 3 ans à atteindre ce seuil, dans un contexte certes moins favorable. Les 100 000 véhicules sont principalement des Zeekr 001, car le second modèle, le monospace électrique 009 n’ayant démarré sa carrière qu’en janvier.
L’objectif du PDG An Conghui est de vendre 650 000 unités par an d’ici 2025. Mais comment y parvenir ? Déjà, la gamme gonflera à 8 modèles, dont une nouvelle berline familiale cette année.
Zeekr 001 : cette nouvelle berline électrique annonce 700 km d’autonomie
Zeekr bientôt en Europe
Puis, après s'est réservée au marché chinois, Zeekr accélèrera grâce à l’exportation. La marque prévoit son entrée sur le sol européen avant la fin de l’année 2023. Elle y vendra le grand break 001 restylé, capable de 600 km d’autonomie (en cycle chinois). Le tout nouveau crossover compact Zeekr X est également au programme, mais pas le monospace 009.
On ignore cependant quand la France aura accès à la marque, qui devrait couvrir “la plupart des marchés d’Europe occidentale d'ici à 2026”. Elle annonce débuter initialement avec deux concessions à Amsterdam aux Pays-Bas - où est implanté le siège de la filiale Europe - et Stockholm en Suède.
En outre, Zeekr vise le marché américain d'ici à 2024.
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