Le succès populaire de la Hyundai Ioniq 5 N a donné des idées au groupe coréen. À l'occasion du restylage de sa Kia EV6, la version GT de la berline électrique va évoluer.
Elle va ainsi recevoir la fameuse simulation de boîte de vitesses que sa cousine utilise. C'est d'ailleurs une des fonctionnalités les plus mises en avant sur la sportive électrique coréenne.
La Ioniq 5 N possède une fausse boîte de vitesses à sept rapports, qui s'actionne avec des palettes derrière le volant. Construite sur la même plateforme, la Kia EV6 GT est arrivée dans le commerce un an trop tôt.
Mais à l'occasion de son restylage, Kia va pouvoir lui ajouter la boîte de vitesses N-eShift. C'est une source proche de la firme coréenne qui l'a confirmé à nos confrères de Carscoops.
Parmi les autres nouveautés, la batterie de la Kia EV6 GT devrait passer de 77 kWh à 84 kWh. En revanche, l'EV6 GT n'aura pas le sélecteur de distribution du couple ni le mode drift. Elle devrait en revanche recevoir les bruits de moteur de la Ioniq 5 N.
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