Né sur les fondations de Seat, Cupra vise une image plus dynamique, et plus haut de gamme. Et même très haut de gamme si l'on en juge par les options envisagées pour la suite du SUV Terramar. Remplaçant de l'Ateca, ce SUV est un proche cousin des Volkswagen Tiguan et de la prochaine génération d'Audi Q3 (bientôt révélée). Il s'agit donc d'un concurrent des Peugeot 3008 ou Renault Austral.
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Mais son remplaçant, qui sera assurément électrique, s'annonce bien plus ambitieux. Dans un entretien accordé à Autocar par Wayne Griffith avant son départ, il ressort que la prochaine génération pourrait adopter la plateforme des Audi Q6 et Porsche Macan. Ce qui montrerait une claire montée en gamme de Cupra, mais aussi que le passage de Seat vers Cupra n'a pas vraiment clarifié le positionnement de la division espagnole au sein du groupe Volkswagen.
Ces déclarations sont néanmoins à tempérer assez sérieusement. D'une part, après le départ de Wayne Griffith de son poste de Directeur Général, les plans peuvent évoluer. Ensuite, nous parlons de long terme, puisque la seconde génération du Terramar n'est pas attendue avant 2030.
Enfin, cette évolution de Cupra devait servir à implanter le label aux États-Unis. Or, la situation économique et politique de ces dernières semaines vient fortement compliquer la mission. Et sans le marché étasunien, l'hypothèse d'un Cupra Terramar dérivé du Porsche Macan a déjà du plomb dans l'aile.
