Citroën a secoué le marché des citadines électriques avec une ë-C3 affichée à partir de 23.300 €, sans la prise en compte du bonus. Le constructeur ne va pas s'arrêter en si bon chemin, puisqu'il a confirmé l'arrivée d'une version encore moins chère. La marque va passer sous la barre symbolique des 20.000 €, avec un prix psychologique de 19.990 €.
Pour y arriver, la C3 va, sans surprise, avoir des prestations en baisse. Cette C3 d'entrée de gamme va recevoir une batterie LFP de 30 kWh au lieu de 44 kWh. L'autonomie en cycle mixte va reculer de 320 à 200 km.
Mais ce sera suffisant pour ceux qui cherchent un véhicule à vocation urbaine ou ne font que des petits trajets. On rappelle régulièrement que les clients de la Dacia Spring, qui a une autonomie mixte de 225 km, font environ une quarantaine de kilomètres par jour en moyenne.
Cette nouvelle C3 à prix cassé aura un moteur de 82 ch (au lieu de 113 ch), une puissance qui, là encore, sera suffisante au quotidien. La plus grosse perte touche peut-être à la recharge. Alors que le modèle avec la batterie de 44 kWh a une recharge DC jusqu'à 100 kW en série, avec la petite batterie, la recharge DC sera en option... et limitée à 30 kW.
Mais le prix fera oublier cela. Cette C3 est annoncée à 19.990 €. Pour la moitié des ménages français (avec un revenu fiscal de référence par part jusqu'à 16.300 €), il y aura un bonus de 4.000 €, soit une citadine électrique à 15.990 € (sous réserve de validation avec l'éco-score). Privée de bonus, une Dacia Spring commence à 16.900 €, en étant en plus moins spacieuse.
Il ne faut pas oublier aussi la nouvelle prime CEE, de 353 €. Cette C3 devrait ainsi débuter à 15.637 €. Soit une offre alléchante pour qui cherche une citadine neuve qui permettra en plus de faire fondre le budget carburant.
Les commandes seront ouvertes dans les prochaines semaines.
