Au salon de Paris 2024, Leapmotor annonçait le lancement d'une nouvelle famille de modèles du segment C, mais nommés par la lettre B... Le SUV B10 a été suivi par la berline à 4 portes B01.
Et pour l'Europe, le constructeur chinois a imaginé une berline à 5 portes, qui était attendue sous le pseudonyme de B05. Cette rivale annoncée des Volkswagen ID.3, Renault Megane, Peugeot e-308, MG 4, Kia EV4 se nommera finalement Lafa 5.
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Sous cette nouvelle dénomination, on retrouvera les composants déjà montrés sur le B10. Dont l'architecture modulaire et électronique Leap 3.5 ou encore un lidar implanté sur le toit. Courant en Chine, cet équipement destiné à améliorer les capacités d'assistance à la conduite reste rare à ce niveau de gamme.
Le style s'annonce proche de celui des autres modèles de la gamme, mais, comme on peut le voir avec les teasers, Leapmotor a aussi cherché à le dynamiser avec une face avant un peu plus expressive que pour la B01.
On devrait en revanche trouver des mécaniques identiques à cette dernière : moteur de 130 ou 160 kW (propulsion), batterie de 44, 56 ou 67 kWh (en Chine) et autonomie comprise entre 350 et 550 km.
Cette Leapmotor Lafa 5 ne sera pas la seule offensive chinoise dans le segment des compactes à Munich. On attend également le break BYD Seal 06 hybride rechargeable ou la berline compacte Aion UT de GAC.
