Aux États-Unis, le Rubicon Trail est une piste mythique pour les passionnés de tout-terrain. Long de 35 km, il met à rude épreuve aussi bien les véhicules que leurs conducteurs, au point d’être considéré comme l’un des parcours les plus difficiles du pays. Il y a quelques jours, le Tesla Cybertruck a relevé le défi.
Les déboires du Tesla Cybertruck
Équipé de protections renforcées, d’un rehaussement et de barres latérales, le pick-up électrique voulait prouver ses capacités off-road. Pourtant, à peine engagé, il a accumulé les avaries. Rupture des biellettes de direction, codes d’erreur liés à la surchauffe des moteurs, puis fissure de la crémaillère de direction. Résultat, le véhicule électrique de Tesla est resté immobilisé près de trois jours sur le parcours. Pas bon !
Tesla a-t-il proposé à ses clients de racheter leur Cybertruck au-dessus du prix neuf ?
Il est même devenu un obstacle gênant pour les autres aventuriers du Rubicon. Un Jeep Wrangler a été obligé de tracter le Cybertruck sur les passages les plus escarpés, et un 4x4 équipé d’un générateur a permis une recharge de fortune. Finalement, des passionnés de tout-terrain qui travaillent chez Tesla sont venus sur place avec des pièces de rechange pour remettre le pick-up en état et lui permettre de terminer le parcours.
Cet épisode alimente le débat sur la robustesse réelle du Cybertruck, présenté comme l’ultime véhicule d’aventure. Surtout que le Rivian R1S, un autre pick-up électrique, avait réussi il y a quelques années l’intégralité du parcours avec son équipement d’origine.
