Selon le patron d’AMG, Michael Schiebe, ses équipes travaillent actuellement à l’étude d’une déclinaison électrique de la Mercedes-AMG GT deux portes. Toutefois, le projet n’est pas encore validé. Il doit d’abord prouver sa pertinence économique et trouver son public.
Des défis techniques et économiques
En parallèle, Mercedes a déjà bien avancé sur son futur coupé GT 4 portes. Le véhicule, pré-figuré par le concept AMG GT XX, est attendu l’an prochain sur la nouvelle plateforme AMG.EA à 800 volts.
Mais transposer cette technologie sur la version deux portes pose d’autres défis, techniques et économiques. « Sur le plan émotionnel, il y a une envie de le faire. Rationnellement, nous devons vérifier si le marché est assez large », a expliqué Michael Schiebe lors du salon automobile de Munich à nos confrères d'Autocar.
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Dans tout cela, la question du positionnement est centrale. En effet, la GT 2 portes actuelle, thermique, séduit surtout des passionnés qui l’achètent comme seconde voiture. Une variante électrique devra conserver cette dimension « plaisir », tout en s’adressant à une clientèle prête à franchir le pas de la performance zéro émission.
Ce ne serait pas une première pour Mercedes. En 2013, l’AMG SLS Electric Drive avait brièvement incarné cette ambition, avant d’être abandonnée. AMG se laisse du temps. Pour l'instant, aucun calendrier n’a été fixé. La marque s'adaptera à l’évolution de la demande.
Si elle voyait le jour, la future AMG GT électrique serait face à la Maserati Granturismo Folgore, aujourd’hui seule représentante des coupés sportifs 100 % électriques 2 portes.
