En décembre 2025, Renault fêtait déjà le cap des 100 000 R5 produites dans l'usine de Douai. A cette occasion, le Losange annonçait l'arrivée de nouveautés dans la gamme, à commencer par la très attendue fonction One Pedal.
La disponibilité était prévue en janvier 2026... mais le délai n'a pas été tenu. L'équipement a été lancé avec quelques semaines de retard et a même fait une apparition discrète dans le configurateur du Losange sans nouvelle communication.
Le One Pedal, c'est quoi pour ceux qui ne connaissent pas ? Il s'agit d'un quatrième niveau de freinage régénératif qui permet au lever de pied de l'accélérateur d'aller jusqu'à arrêter complètement le véhicule sans avoir à appuyer sur le frein. On peut ainsi conduire en utilisant seulement la pédale d'accélérateur. Très pratique dans les bouchons ou à l'approche d'un rond-point, d'un stop ou d'un feu rouge, cette fonction permet de circuler de manière plus fluide en ville. La fonction se commande via les palettes au volant.
L'équipement est monté en série à partir de la finition techno. Le bon point est qu'on va la trouver sur les deux tailles de batteries : 40 kWh avec moteur 120 ch et 52 kWh avec moteur 150 ch. Les version five et evolution en sont privées, même en option.
Il n'est pas prévu de pouvoir installer la fonction sur les modèles déjà livrés qui n'ont pas les palettes au volant.
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