Plus les mois passent, plus on constate que le Tesla Cybertruck ne rencontre pas le succès escompté... Selon des chiffres relayés par Bloomberg, seulement 7 071 exemplaires du pick-up électrique se seraient écoulés sur les trois derniers mois de l'année 2025. Parmi eux, environ 1 350 unités ont été immatriculées par des sociétés dirigées par Elon Musk, principalement SpaceX, mais aussi The Boring Company, Neuralink et xAI. À elles seules, ces acquisitions représentent près de 20 % des ventes du modèle.
Vidéo – Le Tesla Cybertruck est-il vraiment fait pour l’aventure ? Ce n’est pas si sûr
Et ce n'était a priori pas une situation exceptionnelle… En effet, ces mêmes entreprises auraient encore immatriculé plus de 200 pick-up supplémentaires début 2026. Une dynamique qui interroge sur la nature réelle de la demande. Au total, l’écosystème de Musk a investi 100 millions de dollars dans ces véhicules, sur la base d’un tarif d’entrée à 70 000 €, même si des conditions spécifiques de flotte ne sont pas à exclure.
Dans certains cas, l’usage semble cohérent. SpaceX a par exemple entrepris de remplacer ses véhicules thermiques par des modèles électriques. L'entreprise a besoin d'engins robustes pour transporter du matériel. En revanche, l’intérêt de ces acquisitions pour des structures comme Neuralink ou xAI reste plus difficile à cerner. Mais passons !
Pour rappel, initialement Tesla visait une production annuelle de 250 000 unités pour son Cybertruck. Après une première année correcte en 2024, les ventes ont nettement reculé en 2025. Nous sommes aujourd'hui très loin de cet objectif totalement démesuré. Le constructeur devra plutôt tabler sur 20 000 à 30 000 unités par an…
