À Rio de Janeiro, Jeep a choisi un décor peu habituel pour dévoiler l’Avenger restylé. Le SUV urbain a été aperçu sans camouflage dans les rues de Copacabana, en marge d’un grand concert gratuit organisé autour de Shakira. Une mise en scène très marketing, mais qui permet surtout d’observer pour la première fois les évolutions esthétiques prévues sur le modèle. La principale nouveauté se trouve à l’avant. L’Avenger adopte une nouvelle interprétation de la calandre à sept fentes, signature historique de Jeep.
Cette dernière devient lumineuse, un détail déjà vu sur certains modèles récents du groupe Stellantis (ainsi que sur la R4 E-Tech) et désormais utilisé pour renforcer l’identité visuelle du petit SUV. Les entourages chromés disparaissent, au profit d’un dessin plus plein, vertical, qui donne à la face avant une impression légèrement plus robuste. Le bouclier a lui aussi été retravaillé. Les prises d’air et la partie basse semblent plus marquées, avec une volonté assez claire de rapprocher le Jeep Avenger du nouveau Compass.
Les jantes et certains éléments de carrosserie évoluent également, mais dans l'ensemble, Jeep a choisi de ne pas bouleverser la silhouette de son SUV. En effet, il conserve son gabarit compact de 4,08 mètres de long. Il ne s'agit donc pas d'une refonte, mais bien d'un simple restylage. Pour l’instant, l’habitacle n’a pas été officiellement montré. Il faudra donc attendre le lancement européen pour savoir si Jeep a revu la présentation intérieure, les matériaux ou les équipements embarqués, ce qui semble tout à fait probable !
Même prudence concernant les motorisations. En France, l’Avenger est aujourd’hui proposé en électrique, mais aussi en versions essence et hybride (et même avec une transmission intégrale) selon les marchés. Actuellement, la déclinaison 100 % électrique développe 156 ch et revendique jusqu’à 399 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Nous ne savons pas encore si des évolutions seront apportées du côté de la batterie ou du moteur. Pareil pour le tarif qui démarre aujourd'hui à 33 000 € sur le marché français.
Leapmotor va secouer le marché des petits SUV électriques
Précisons que cette apparition brésilienne n’est pas anodine. Elle accompagne l’arrivée prochaine de l’Avenger sur ce marché, où le modèle sera positionné sous le Renegade. Au Brésil, il devrait toutefois recevoir une motorisation hybride légère spécifique. Chez nous, l’Avenger reste un modèle stratégique pour Jeep. Premier SUV 100 % électrique de la marque en Europe, il évolue sur un segment très disputé, face à des concurrents comme le Peugeot e-2008, le Hyundai Kona Electric ou encore le Volvo EX30...
Avec cette calandre lumineuse, Jeep espère renforcer un peu plus l'identité de son petit SUV, sans modifier en profondeur une formule encore récente.
