Si Brabus est l’un des plus délirants spécialistes des Mercedes, il est aussi à Smart ce que AMG est à Mercedes. Soit un préparateur officiel qui ne rate aucune nouveauté de la marque à laquelle il est associé. Ainsi, la nouvelle Smart EQ Fortwo passe par les ateliers de Bottrop pour en ressortir transfigurée/défigurée (rayez la mention inutile).
Habillée d’une nouvelle robe à l’occasion du salon Francfort l’année dernière, la Smart Fortwo n’est désormais disponible qu’avec la seule motorisation électrique, d’une puissance de 81 ch pour 160 Nm de couple. Sans doute trop peu pour le préparateur, habitué des puissances approchant les quatre chiffres.
Les ingénieurs Brabus ont toutefois apporté quelques modifications pour porter la valeur à 92 ch pour 180 Nm. De quoi permettre à la Brabus Ultimate E de parcourir le 0-100 km/h en 10,9 secondes en mode Sport +, contre 11,6 secondes auparavant. La vitesse maximale culmine toujours à 130 km/h et la dotation électrique conserve ses spécificités d’origines, dont la batterie de 17,6 kWh. L’autonomie est presque inchangée avec 125 km annoncés.
Deux Smart Fortwo pour le prix d'une
Celle qui est qualifiée de "fusée de poche" par ses géniteurs n’est toutefois plus timide avec sa plastique extérieure. Les appendices aérodynamiques riquiqui sont légion, à l’image de la lame avant et du diffuseur. L’Ultimate E impressionne plus avec sa proue ventilée qui semble vouloir cacher une mécanique thermique surpuissante et ses extensions d’ailes pour mieux accueillir les jantes allégées de 18 pouces.
Timide au chapitre mécanique, un peu moins au rayon cosmétique, la Brabus Ultimate E prend le large au moment de passer en caisse : la petite bombinette s’annonce à partir de 49.450 € en Allemagne. Soit le prix d’une EQ Fortwo Cabrio qui lui sert de base (21.630 € en Allemagne), d’une autre Fortwo Cabrio Prime (24.430 €) et de quelques options.
