Voilà 8 ans, la Fisker Karma luttait avec la Tesla Model S pour devenir la berline électrifiée de luxe de demain. Électrique avec prolongateur thermique, elle a prolongé sa carrière sous le nom Revero après la faillite de l’entreprise. Cette dernière forme le petit catalogue de la nouvelle société Karma Automotive (Fisker continuant en parallèle), qui passe enfin à un modèle inédit, 100% électrique.
Jusqu’à 100 kWh de batterie
En 2019, la marque avait déjà promis que l’avenir serait électrique, via un concept-car sous forme de cabriolet sportif SC-1. Un modèle de série arriverait donc en 2021, avec ce qu’elle appelle la série GS, et un premier véhicule nommé GSe-6. Cette berline électrique haut de gamme ne délivre encore aucune image (l'illustration montre une Revero GT), mais s'apparente bel et bien à celle que l'on attendait sous le nom Karma GTE. Le PDG Lance Zhou le confirme, elle « conservera le dessin exotique de la Revero ».
Reposant sur la nouvelle plateforme "E-Flex", elle lâche malgré tout quelques informations. Ainsi, on apprend qu'elle possèdera plusieurs motorisations et des batteries jusqu’à 100 kWh, offrant près de 500 km par charge selon la firme. Trois modes de récupération d’énergie seront possibles en conduite, avec conduite à une pédale façon Nissan Leaf. La recharge en courant continu (DC) sera également au programme, sans précision de puissance mais Karma avançait 150 kW en avril.
Malgré ce manque d’informations, Karma lance déjà les réservations de sa GSe-6. Elles sont ouvertes sur le site officiel avec dépôt de 100 dollars (85 €), tandis que le prix final est encore inconnu. Espérons qu'il soit inférieur aux 116.616 € minimum de la Revero GT, afin d'avoir une chance face aux compatriotes Tesla Model S et Lucid Air.
Vue avant de la Karma Revero GT
