Figurant parmi les premiers modèles branchés de Jeep avec le Renegade 4xe, le Compass 4xe change déjà de peau. Lancé à l’été 2020, le SUV hybride rechargeable bénéficie du restylage apporté sur l’ensemble de la gamme.
Dans cette seconde phase, Jeep modifie à peine l’extérieur. Les blocs de phares sont légèrement modifiés tandis que la calandre s’affine. Idem à l’arrière où seul un œil aguerri pourra remarquer les feux au fond remanié.
Dans l’habitacle, les changements sont plus évidents et il est difficile de dire que l’on a affaire au même modèle. Le Jeep Compass transforme totalement sa planche de bord, auparavant proche de son cousin Fiat 500X. Le SUV suit les tendances du moment avec un dessin horizontal, des aérateurs dissimulés, un grand écran 10 pouces, des compteurs numériques et un nouveau volant.
Sous ses nouveaux airs, le Compass reconduit ses deux versions hybrides rechargeables 4xe. Avec un bloc essence et un électrique, le SUV américain propose deux puissances de 190 et 240 chevaux. La première n’est disponible que dans les niveaux Longitude/Limited, la seconde en Trailhawk et S. L’autonomie électrique est stable, entre 47 et 49 km en cycle WLTP.
Des prix en baisse
Grâce aux nouvelles versions, l’hybride rechargeable réduit son ticket d’entrée. La gamme 2021 du Jeep Compass 4xe débute à 42 700 euros en version Longitude. Outre les niveaux cités plus haut, une cinquième version « 80th Anniversary » est disponible à 47 700 €. Le configurateur en ligne est déjà disponible sur le site officiel.
| Finition Compass 4xe | Prix |
| Longitude | 42 700 € |
| Limited | 45 200 € |
| 80th Anniversary | 47 700 € |
| Trailhawk | 48 700 € |
| S | 49 700 € |
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