À quelques semaines de son arrivée en concessions, la nouvelle compacte du lion révèle sa grille de tarifs. Dévoilée en mars dernier, la nouvelle génération de la Peugeot 308 gagne en caractère et hérite de configurations inédites. Outre ses motorisations essence et diesel, la Française se décline pour la première fois en hybride rechargeable. Deux configurations sont au programme :
- 180 e-EAT8 qui combine un moteur Puretech 4 cylindres de 150 ch à un moteur électrique de 81 kW pour une puissance cumulée de 180 chevaux
- 225 e-EAT8 qui marie un moteur essence de 180 chevaux au même bloc électrique de 81 kW. La puissance cumulée grimpe à 225 chevaux.
Dans les deux cas, la batterie cumule 12,4 kWh de capacité énergétique. L’autonomie électrique est annoncée à 60 km en cycle WLTP.
La compacte hybride à partir de 36 800 €
Si l’entrée de gamme essence 110 chevaux commence dès 24 800 €, il faudra casser la tirelire pour accéder à la version branchée. En configuration 180 chevaux, le prix de la compacte hybride grimpe à 36 800 € en finition de base Active Pack. Cela n’est pas donné, mais reste moins cher que la version hybride rechargeable de la Golf, facturée 41 000 € avec sa motorisation 204 chevaux.
Réservée aux déclinaisons haut de gamme GT et GT Pack, la version 225 chevaux de la 308 hybride s’affiche à partir de 43 300 €. Il y a plus de 2 000 € d’écart avec la Golf GTE qui, animée par une motorisation de 254 chevaux, débute à partir de 45 820 €.
| 180 e-EAT8 | 225 e-EAT8 | |
| Active Pack | 36 800 € | - |
| Allure | 38 600 € | - |
| Allure Pack | 39 400 € | - |
| GT | 41 400 € | 43 300 € |
| GT Pack | - | 44 900 € |
