Caractérisé par sa nouvelle calandre Vizor et son intérieur revisité intégrant le nouveau cockpit numérique Pure Panel, le nouvel Opel Grandland est désormais disponible à la commande dans l’Hexagone.
Si l’esthétique et les équipements du nouveau SUV branché d’Opel évoluent en profondeur, sa mécanique reste inchangée. Toujours basé sur la plateforme EMP2 de PSA, désormais Stellantis, le nouveau Grandland est décliné en deux motorisations hybrides.
En deux roues motrices, la première cumule 225 chevaux de puissance et se veut la plus « abordable » avec un tarif de base annoncé à 42 750 €. Moins puissantes (130 ch), les versions essence et diesel débutent respectivement à compter de 29 950 et 34 050 €.
Baptisée Hybrid4, la version à transmission intégrale du nouveau Grandland développe jusqu’à 300 chevaux de puissance. Réservée à la finition haut de gamme Ultimate, elle débute à partir de 53 700 € sur le marché tricolore.
Quelle que soit la version choisie, le nouvel Opel Grandland hybride rechargeable embarque une batterie de 13,2 kWh de capacité énergétique. De quoi offrir autonomie théorique de 59 km en cycle WLTP.
| Hybrid 225 ch | Hybrid4 300 ch | |
| Grandland | 42 750 € | - |
| GS Line | 43 950 € | - |
| Elegance Business | 44 650 € | 47 750 € |
| Ultimate | - | 53 700 € |
Retrouvez toutes les informations sur les équipements des différentes finitions sur la fiche de présentation dédiée au nouvel Opel Grandland.
