Comme son nom l'indique, le prolongateur d'autonomie est destiné à étendre la portée de véhicules électriques limités en la matière. Depuis quelques mois, les constructeurs chinois se sont lancés dans une course à l'autonomie sur ce type de modèles. Avec sa P7+, Xpeng annonce la berline à prolongateur d'autonomie pouvant rouler le plus loin en mode électrique sur le marché.
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Reprenant la mécanique apparue sur les G6, G7 ou X9 EREV (ou REEV), la P7+ affiche ainsi une homologation à 430 km en cycle CLTC. En cycle WLTP, elle devrait atteindre environ 350 km. L'autonomie totale pourrait dépasser les 1200 km (1550 km en cycle CLTC). Les chiffres officiels concernant le cycle WLTP seront bientôt connus, car cette variante sera proposée à l'export.
Sur ce modèle, le moteur électrique arrière développe 180 kW. Le moteur thermique 1.5 Turbo de 110 kW n'entraîne pas les roues et se contente de recharger la batterie LFP. Cette dernière est en outre compatible avec une charge 5C, avec un 20 à 80 % en moins de 20 minutes.
La Xpeng P7+ EREV arrivera sans doute prochainement en Europe aux côtés de la version électrique. La P7+ pourrait ainsi rejoindre les G6 et G9 sur les lignes de production autrichiennes pour contourner les taxes à l'importation des véhicules électriques.
