Le constructeur chinois BYD poursuit son expansion européenne à un rythme soutenu. Après avoir d’abord misé sur les segments supérieurs avec la BYD Seal ou la BYD Seal U, la marque passe à la vitesse supérieure sur l’un des segments les plus importants du marché : celui des compactes polyvalentes.
Attendue officiellement en Europe dès le mois de juin, la nouvelle BYD Dolphin G DM-i viendra compléter l’offre du constructeur avec une proposition hybride rechargeable pensée pour répondre aux attentes des automobilistes européens.
Avec ses 4,16 mètres de longueur pour 1,825 mètre de largeur, la Dolphin G DM-i s’inscrit au cœur du segment B européen. Une catégorie particulièrement stratégique qui regroupe certains des modèles les plus vendus du continent.
Si elle reprend le nom de la BYD Dolphin électrique, la nouvelle Dolphin G DM-i s’en distingue nettement par son style. Là où la Dolphin électrique actuelle mise sur des lignes plus originales et des éléments de carrosserie travaillés, la version DM-i adopte un dessin plus sobre, avec une face avant épurée, des optiques affinées et une silhouette plus classique. La principale nouveauté se situe toutefois sous le capot avec l’intégration de la technologie hybride rechargeable DM-i, déjà déployée sur plusieurs modèles de la marque. Cette architecture associe un moteur thermique à une batterie rechargeable afin de permettre les trajets du quotidien en mode électrique tout en conservant une grande autonomie pour les longs parcours.
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Si BYD n'a pas encore communiqué les caractéristiques techniques définitives du modèle européen, le constructeur avance déjà un argument de poids : une autonomie totale supérieure à 1 000 kilomètres en combinant batterie et réservoir de carburant.
Dans les faits, on s’attend à une configuration proche de celle proposée sur l’Atto 2 hybride rechargeable. Celui-ci embarque une batterie d’environ 18 kWh capable d’assurer jusqu’à 90 kilomètres de conduite électrique selon les conditions d’utilisation. Une telle autonomie permettrait à la Dolphin G DM-i de répondre à deux usages distincts : les déplacements quotidiens en mode zéro émission et les longs trajets sans contrainte de recharge fréquente.
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La Dolphin G DM-i arrivera sur les principaux marchés européens dans les prochaines semaines. Les premières livraisons aux clients sont attendues avant la fin de l’été.
Les détails de la gamme ainsi que les caractéristiques techniques définitives devraient être dévoilés dans les prochaines semaines.
