Si l’Audi A3 e-tron est équipée d’un bloc essence, Audi fait le choix du diesel pour son SUV hybride rechargeable. Animé par un système de 373 chevaux et 700 Nm, l’Audi Q7 e-tron combine ainsi un moteur diesel 3.0 TDI de 258 chevaux à un moteur électrique de 94 kW.
Côté batterie, il fait appel à un pack lithium-ion de 17.3 kWh annonçant 56 kilomètres d’autonomie NEDC en mode électrique (il faut bien trimballer les près de 2,4 tonnes de la bête !). A condition d’utiliser une wall-box adaptée, le temps de charge annoncé et de 2h30 en 7.2 kW AC.
En termes de consommation, les estimations du cycle NEDC annoncent une moyenne de 1.8 l/100 km, soit 48 g CO2/km.
Proposé en quatre niveaux de finitions, l’Audi Q7 e-tron est proposé à partir de 81.500 €. Dans cette version « d’entrée de gamme », le SUV bénéficie déjà de 7000 € d’équipements supplémentaires avec, entre autres, jantes 19 pouces, hayon motorisé, virtual cockpit, reconnaissance des panneaux ou encore aide au stationnement.
La finition « Ambition Luxe » viendra ajouter la sellerie cuir et la caméra de recul tandis que la « Avus » proposera feux de route assistés, sièges chauffants et toit panoramique. Frôlant les 100.000 €, la version « Avus Extended » intégrera quant à elle la charge par induction pour les smartphones et un système de suspensions automatiques.
Les commandes du Audi Q7 e-tron sont ouvertes depuis quelques jours. Les premières livraisons débuteront à l’été 2016.
| Q7 e-tron | 81.500 € |
| Q7 e-tron Ambition Luxe | 87.175 € |
| Q7 e-tron Avus | 93.400 € |
| Q7 e-tron Avus Extended | 99.500 € |
