Après plus de trois ans et demi de bons et loyaux services, le 3008 se refait une beauté. Nous avions découvert en images le restylage du SUV, prenant un nouveau visage avec sa calandre étirée. Il reconduisait également les deux motorisations hybrides rechargeables, l’Hybrid 225 chevaux traction et l’Hybrid4 300 ch 4 roues motrices. Le voici désormais intégré au catalogue du constructeur avec une légère hausse de tarifs.
Prix en hausse, mais plus de choix
En deux roues motrices, le 3008 Hybrid est logiquement le modèle le plus abordable. 5.500 € moins cher que l’Hybrid4, il démarre désormais à 45.100 €, contre 44.300 € avant restylage, sur la finition Allure. Vient ensuite le niveau Allure Pack (+600 €), le GT à 47.800 € (GT Line disparaît) et le GT Pack ajoutant encore 2.100 €. En quatre roues motrices, le 3008 Hybrid4 est désormais proposé dès le niveau de finition Allure et non plus GT Line. Résultat : son prix de départ descend à 50.600 € contre 51.950 € aujourd’hui.
| Peugeot 3008 | Allure | Allure Pack | GT | GT Pack |
| Hybrid 225 ch | 45.100 € | 45.600 € | 47.800 € | 49.900 € |
| Hybrid4 300 ch | 50.600 € | 51.100 € | 53.300 € | 55.400 € |
En termes de CO2, les deux versions conservent les mêmes niveaux d'homologation, entre 29 et 32 g/km. Le bonus de 2.000 € reste applicable sur les variantes commercialisées à moins de 50.000 €, soit seulement sur le Peugeot 3008 Hybrid 225 ch.
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