Xpeng continue son offensive en France avec la P7+, une immense berline électrique de 5,07 m proposée à 49 990 €. Et, sur le papier, difficile de ne pas être impressionné : 313 ch, 530 km d’autonomie WLTP, habitacle gigantesque, sièges chauffants, ventilés et massants, affichage tête haute et une dotation quasiment complète de série.
Mais c’est surtout à la borne que la P7+ impressionne. Pendant une semaine d’essai, Andy a multiplié les recharges et mesuré jusqu’à 390 kW en pointe, avec systématiquement plus de 200 kW de moyenne. Lors d’un arrêt, la voiture est même passée de 15 à 91 % en seulement 16 min 20 s. De quoi en faire une redoutable voyageuse, d’autant que nous avons relevé 21 kWh/100 km à 130 km/h et environ 430 km d’autonomie en conditions réelles.
Tout n’est pourtant pas parfait. Comportement routier assez fade, aides à la conduite mal calibrées, ergonomie très tactile et quelques détails agaçants viennent ternir un tableau autrement très séduisant. Alors, la Xpeng P7+ est-elle l’une des meilleures électriques pour voyager à moins de 50 000 € ? Andy vous donne son verdict dans cet essai.
