Le BMW X5 entre dans une nouvelle ère avec une version 100 % électrique. Baptisé iX5, ce grand SUV inaugure une fiche technique hors normes : 141 kWh de batterie, jusqu'à 845 km d'autonomie WLTP, une recharge pouvant atteindre 460 kW et une puissance de 578 ch.
Sur le papier, les chiffres donnent le tournis. Mais faut-il vraiment une batterie aussi gigantesque pour proposer une telle autonomie ? Quel impact sur le poids, l'efficience ou la recharge ? Et ce SUV électrique est-il réellement en avance sur ses principaux concurrents comme le Porsche Cayenne Electric ou le Lucid Gravity ?
Dans cette vidéo, Soufyane vous emmène découvrir le nouveau BMW iX5 en avant-première et analyse les choix techniques de la marque bavaroise, sans se limiter aux promesses de la fiche technique.
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