Bruxelles vient de valider un plan à 1,6 milliard d’euros. Objectif : électrifier massivement les aires d’autoroute allemandes… et changer la donne pour le fret routier.
C’est un signal fort pour la décarbonation du secteur du transport de marchandises en Europe. La Commission européenne a donné son feu vert au plan d’aide massif proposé par Berlin pour équiper les autoroutes allemandes en bornes de recharge pour poids lourds électriques. Le montant sur la table est colossal. L'Allemagne prévoit en effet d'engager jusqu’à 1,6 milliard d’euros de subventions publiques.
L’objectif est d’équiper plus de 120 aires dites "non gérées" (comprenez sans stations-service ni commerces) avec un déploiement prévu d’ici à la fin de la décennie.
Au total, l’initiative prévoit le déploiement de quelque 1400 points de recharge avec deux standards. Jusqu'à 400 kW pour le CCS et jusqu’à 1 MW pour le MCS, le nouveau standard de recharge pour les poids lourds électriques.
En septembre 2024, le ministère allemand des Transports avait déjà lancé un appel d’offres pour équiper 130 aires d’autoroute non aménagées. Ce dernier avait été réparti en cinq lots d’une vingtaine de sites chacun.
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